Secondo quanto diffuso da Affaritaliani, il noleggio privato dei mezzi aereomobili (elicotteri, jet privati, aerei) in Italia rappresenta un mercato che fin dalla nascita è andato crescendo; la crisi economica non lo ha lasciato immune da un calo in termini di domanda, ma è già constatabile una ripresa. Nel dettaglio, le stime prevedono per il prossimo anno un incremento pari al 10% ed i dati relativi al settore “noleggio” in generale vedono la formula aerea al terzo posto, dopo le automobili ed i film.
A giovare al settore del noleggio privato degli aerei sono state soprattutto le disfunzioni ed i disservizi riscontrati negli aereoporti italiani, mai considerati come modelli internazionali, ma che certamente prima offrivano un servizio connotato da una maggiore qualità in termini di “attenzioni” per il passeggero. Le code ai check in, i controlli di sicurezza e l’attesa dei bagagli sono soltanto alcuni fra i disservizi riscontrati dai viaggiatori e rappresentano i principali motivi che hanno fatto, quindi, il successo delle imprese di noleggio private.
Va specificato però che tale forma di noleggio rappresenta un mercato di lusso e nella stragrande maggiornza dei casi su un aereo privato il passeggero sarà un business man piuttosto che l’impiegato che deve seguire un corso di aggiornamento in un’altra città; anche sul piano del noleggio per motivi puramente ludici, la domanda consistente (se non totale) è costituita da chi se lo può permettere e relativamente a quest’ultimo punto si registra una percentuale che supera il noleggio privato per ragioni imputabili al lavoro.
Il profilo del cliente che noleggia un aereo privato, quindi, spiega di non poco una delle ragioni per cui il settore sia stato toccato così poco dalla crisi, in quanto ha sempre rappresentato un servizio per i più “fortunati”. Sotto il profilo dei costi, inoltre, noleggiare un aereo significa non soltanto pagare il mezzo: la manutenzione, il pilota (nel caso in cui il cliente non possieda il brevetto), l’eventuale albergo se il ritorno è previsto il giorno seguente sono soltanto alcune delle variabili che fanno lievitare il prezzo e che rendono il settore ancora molto lontano dall’essere un commercio di massa; Per quanto riguarda, infine, la distribuzione dei dati a livello regionale, la regione dove si noleggiano più aerei è la Lombardia e le maggior parte dei clienti risiede nella città di Milano, mentre l’aereo più richiesto è il Jet.